Infrastruktura Gospodarcza Styrii


(Henryk von Groc Hrychowicz) #1

Port Lotniczy Graz-Thalerhof (Flughafen Graz-Thalerhof)

Lotnisko założone w roku 1914. Posiada dwa pasy startowe. Pierwszy 640 x 60 metrów i drugi 760 x 45 metrów.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #2

Port lotniczy Klagenfurt (Flughafen Klagenfurt)

Lotnisko otwarto w roku 1914. Posiada jeden pas startowy 740 × 60 metrów.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #3

Samoloty Transportowe Staaken R.VI

Konstrukcja samolotu została opracowana w roku 1916 w Niemczech jako ciężki bombowiec. Zbudowano 18 maszyn tego typu dla potrzeb Armii Cesarstwa Niemieckiego. W roku 1917 zamówiono dwie maszyny bez uzbrojenia dla potrzeb transportowych i stacjonują one na lotnisku Graz-Thalerhof. Samoloty te są wykorzystywane do przewozu poczty i pasażerów.

Dane techniczne :

Napęd : 4 silniki tłokowe Mercedes D.IVa o mocy 260 KM.
Rozpiętość : 42,20 m
Długość : 22,10 m
Wysokość : 6,30 m
Masa Własna : 7680 kg
Prędkość : 130 km/h
Pułap : 3800 m
Długotrwałość lotu : 8 h
Załoga : 2
Liczba miejsc : 6


(Henryk von Groc Hrychowicz) #4

Trakt Cesarski

Droga Transekspresowa, utwardzona kostką granitową z Wiednia do Triestu. Na obszarze Styrii wiodąca przez : Harberg, Graz, Woltsberg, Klagenfurt i Villach. Łączna długość 484 kilometry. Szerokość drogi 8 metrów. Pobocza nieutwardzone.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #5

Drogi Krajowe

Drogi utwardzone kostką brukową, łączące najważniejsze miasta na obszarze Księstwa Styrii.
1) Graz - Malibor - Celeje - Lubliana. Łączna długość 199,5 kilometra. Szerokość 5 metrów, bez pobocza.
2) Villach - Lubliana. Łączna długość 97,5 kilometra. Szerokość 5 metrów, bez pobocza.
3) Graz - Liezen. Łączna długość 118,3 kilometra. Szerokość 5 metrów, bez pobocza.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #6

Drogi Lokalne Utwardzone

Drogi utwardzone kostką brukową o szerokości 3,5 metra łączące większe miasta z mniejszymi miejscowościami na obszarze całego Księstwa Styrii.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #7

## Drogi Lokalne Gruntowe Drogi wiejskie o szerokości 2 - 3 metry łączące miejscowości wiejskie i stanowiące dojazd do pół.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #8

##Linie Kolejowe Drogi kolejowe dwutorowe na obszarze Księstwa Styrii :
1) Graz - Wiedeń przez Bruck - Kapfenberg - Murzzuschlag (226 km.)
2) Graz - Triest przez Malibor - Celeje - Ljubljana (240 km.)
3) Graz - Budapeszt przez Oberwart - Szombohely - Gyor - Tata (440 km.)
4) Bruck - Villach przez Leobel - Knlttelfeid - Judenburg - Friesach - Klagenfurt (188 km.)
5) Ljubljana - Salsburg przez Jesenice - Villach - Spittal - Bischofen - Hallein (285 km.)


(Henryk von Groc Hrychowicz) #9

Dworce Kolejowe

  • Graz Hauptbahnhof - największa w Styrii stacja kolejowa, obsługująca połączenia ze wszystkich kierunków. Stacja posiada budynek dworca z halą, kasami i restauracją oraz 5 perony.
  • Ljubljana Hauptbahnhof - duża węzłowa stacja kolejowa wybudowana w roku 1849. Stacja posiada budynek dworca z halą, kasami i restauracją oraz 5 perony.
  • Bahnhof Bruck - stacja i ważny węzeł kolejowy. Stacja posiada budynek dworca z halą, kasami i 4 peronami
  • Klagenfurt Hauptbahnhof - stacja kolejowa wyposażona w budynek dworca z halą, kasami, restaurację i 4 peronami.
  • Leoben Hauptbahnhof – stacja kolejowa na linii Bruck – Leoben wybudowana w roku 1868, Posiada dużą halę dworca z kasami i 3 perony.
  • Villach Hauptbahnhof - stacja kolejowa wyposażona w budynek dworca z halą, kasami i 3 peronami.
  • Bahnhof Mürzzuschlag - stacja kolejowa wybudowana w roku 1844. Posiada budynek dworca z halą i kasami oraz 2 perony.
  • Feldkirchen in Kärnten, - stacja kolejowa posiada budynek dworca z kasami i 2 peron.
  • Judenburg - stacja kolejowa posiada budynek dworca z kasami i 2 peron.
  • Knlttelfeld - stacja kolejowa posiada budynek dworca z kasami i 2 peron.
  • Spittal ande Drau - stacja kolejowa posiada budynek dworca z kasami i 2 peron.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #10

Parowozownie

Baza lokomotyw parowych wyposażona w budynki warsztatowe i obsługi technicznej parowozów, obrotnice do zmiany kierunku jazdy, żurawie (z wieżami ciśnień) do tankowania parowozów oraz składy węgla z wyciągami nawęglającymi. Główna hala parowozowni ma układ wachlarzowy, z obrotnicą w osi.

Na obszarze Styrii są zlokalizowane trzy parowozownie: Bruck, Ljubljana, Villach
.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #11

Tabor Kolejowy

Lokomotywy parowe i wagony przeznaczone do przewozu osób i towarów albo służące do prac remontowo-budowlanych rozmieszczone w parowozowniach i wagonowniach na terenie Księstwa Styrii.

12 Parowozów (StB) 632 - Parowozownia Bruck
5 Parowozów (StB 632) - Parowozownia Graz
7 Parowozów (Tw 1) - Parowozownia Graz
12 Parowozów (StB) 632 - Parowozownia Ljubliana
21 Wagonów osobowych (Ciy) - Wagonownia Leobel
63 Wagony osobowe (Ciy) - Wagonownia Graz
22 Wagony osobowe (Ciy) - Wagonownia Ljubljana
2 Wagony restauracyjne (Rr) - Wagonownia Graz
9 Wagony bagażowe (F) - Wagonownia Ljubljana
22 Wagony towarowe kryte (Kdn) - Wagonownia Leobel
24 Wagony towarowe kryte (Kdn) - Wagonownia Ljubljana
48 Wagonów towarowych “węglarek” (Wdt) - Wagonownia Ljubljana
9 Wagonów Bagażowych (Ds) - Wagonownia Graz
5 Wagonów Lodowni (Sir) - Wagonownia Ljubljana
12 Wagonów Cystern (Cu) - Wagonownia Ljubljana
11 Wagonów Odkrytych z Kłonicami (Enrk) - Wagonownia Leobel
7 Wagonów Odkrytych z Kłonicami (Enrk) - Wagonownia Ljubljana
7 Wagony Warsztatowe (Gy) - Wagonownia Leobel
5 Wagonów Warsztatowych (Gy) - Wagonownia Ljubljana


(Henryk von Groc Hrychowicz) #12

Pociągi Expresowe

Obsługujące szybkie połączenie pomiędzy Krajami Koronnymi. Skład pociągu: lokomotywa - wagon bagażowy - dwa wagony osobowe II klasy, jeden wagon osobowy I klasy, wagon restauracyjny, jeden wagon osobowy I klasy, dwa wagony osobowe II klasy.

Trans Expres “Wien” (Wiedeń - Triest) Graz 11:20
Trans Expres “Triest” (Triest - Wiedeń) Graz 15:35
Trans Expres “Ongur” (Budapeszt - Linz) Graz 7:15
Trans Expres “Kepler” (Linz - Budapeszt) Graz 10:55


(Henryk von Groc Hrychowicz) #13

Pociągi Osobowe

Obsługujące lokalne połączenie pomiędzy miastami Księstwa Styrii.

  • Na tracie Graz Leben - Kapfenberg - Murzzuschlag - Wiener Nerstad - Beden - Moling - Wiedeń, jeden skład z kursem powrotnym : lokomotywa, dwa wagony I klasy, cztery wagony II Klasy.
  • Na trasie Graz - Malibor - Celeja - Ljubljana trzy składy z kursem powrotnym : lokomotywa, wagon pocztowy, jeden wagon I kasy i 5 wagonów II klasy.
  • Na trasie Graz - Malibor - Celeja - Ljubljana - Kranj - Jesenice - Villach jeden skład z kursem powrotnym : lokomotywa, wagon pocztowy, jeden wagon I kasy i 5 wagonów II klasy.
  • Na trasie Villach - Jesenice - Kranji - Ljubljana - Nowo Mesto jeden skład z kursem powrotnym : lokomotywa - jeden wagon I kasy i 4 wagonów II klasy.
  • Na trasie Bruck - Leobel - Knlttelfeld - Judenburg - Friesach - Klagenfurt - Villavch trzy składu z kursem powrotnym : lokomotywa - jeden wagon I kasy i 5 wagonów II klasy.
  • Na trasie Malibor - Graz - Bruck - Leobel dwa składy z kursem powrotnym lokomotywa, jeden wagon I kasy i 4 wagonów II klasy.
  • Na trasie Leobel - Lezien - Linz dwa składy z kursem powrotnym : lokomotywa, jeden wagon I klasy, cztery wagony II klasy i wagon towarowy kryty.
  • Na trasie Ljubljana - Triest jeden skład z kursem powrotnym : lokomotywa, jeden wagon I klasy, trzy wagony II klasy i wagon towarowy kryty.
  • Na trasie Ljubljana - Zagreb jeden skład z kursem powrotnym : lokomotywa, jeden wagon I klasy, trzy wagony II klasy.


(Henryk von Groc Hrychowicz) #14

Pociągi Towarowe

Obsługują transport towarów na obszarze Księstwa Styrii i dalej do innych Krajów Koronnych. Skład pociągów towarowych jest zależny od ilości i rodzaju transportowanych towarów. Do ich przewozu wykorzystuje się : kryte wagony towarowe, wagony towarowe węglarki, wagony odkryte z kłonicami, wagony cysterny, wagony lodownie (chłodnie) i wagony platformy.